《靖江码头强拆事件引争议，企业生存陷困境》

       近日，一起发生在靖江的码头强拆事件引发了广泛关注。靖江恒兴港口装卸服务有限公司负责人杨恒生实名曝光靖江交通部门（原领导黄某平）、靖江管理部门领导黄某涛等相关部门及人员的违法强拆行为。整个事件由靖江高层领导陈某剑总指挥。
       据了解，恒兴港口装卸服务有限公司最初的码头位于东兴镇上五圩港口，2009 年投资 1400 万元，经港口、水利部门同意建设，主要为自建混凝土公司专用配套服务。2013 年 8 月，因服从基地建设和靖江管理部门一级口岸开放验收大局，在主要领导亲自协调批示同意下，由港口部门、水利部门、新桥镇管理部门与恒兴港口公司签订置换搬迁协议，于 2014 年将上五圩港码头迁建于新桥镇川心港江边，基建总投资达 8500 万元。在此期间，恒兴港口公司相继办理了项目备案、环评、洪评、安全、港口经营许可、航道、堤防有偿使用等相关手续。
       然而，自 2020 年 9 月以来，靖江主要领导主导了一场声势浩大的码头强拆运动。这场运动行动迅猛、强度剧烈，且前期大多采取突击型强拆，不做提前通知。这一举措让恒兴港口公司遭受灭顶之灾。
       靖江交通部门以原领导黄某平为首的相关人员，罔顾原领导批示、当初服从大局的承诺以及置换搬迁协议事实，以擅自建设码头为由，久拖不予行政复议。同时，与高层领导赵某国一同指使新桥镇于 2020 年 9 月违法强拆了恒兴港口公司码头吊机及辅助设施，且未进行任何补偿。为维护合法权益，恒兴港口公司将此事诉至审判部门。2021 年 2 月 7 日，审判部门审理判令撤销新桥镇 (2020) 3X 号行政强拆决定。
       但令人意想不到的是，就在判决书下达后，相关人员不但没有停止强拆行为，反而在 3 月 1 日晚上，由靖江主要领导指挥、高层领导赵某国坐镇，原交通部门领导黄某平、管理部门领导黄某涛等又组织新桥镇、管理部门、治安部门、保安等几百人采取夜间突袭方式，再次对恒兴港口公司码头进行强拆，且未进行任何告知和解释。现场码头职工还被一些无法确认身份的强拆人员短暂控制了人身自由。
由于码头的非法强拆，年产值近 5 亿元的恒兴港口公司和混凝土公司已处于停产状态，300 多名员工面临失业，企业近亿元的债务陷入困境，生存举步维艰。
       杨恒生表示，相关部门和人员在没有任何法律文件、在审判部门判定撤销强拆决定的情况下，直接实施强制拆除行为，是知法违法，多次违法。行政机关的这种行为，严重损害了基本准则，侵害了公民的合法权益。相关责任人员应当承担相应的责任，而不是一味地为了所谓的成绩，我行我素、错就错拆、拆完等告、告胜就赔钱的态度，用当地收入为错误买单。 
       目前，杨恒生恳请相关领导及有关部门能够重视此事，彻查此事中相关人员严重失职渎职、玩忽职守的行为，依法依规为民发声，还老百姓一个公平、公正、合理的结果。
       这起码头强拆事件究竟会如何发展？相关部门是否会对其行为负责？我们将持续关注。
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